Вести Пермь

Очереди на АЗС в Перми уходят в прошлое

22.07.2026
09:20

Очереди на заправках в Перми уходят в прошлое. По информации краевого оперштаба, в регионе серьезно увеличены объемы поставки топлива, это позволило увеличить и лимиты заправки.

Одна машина и три минуты ожидания заправки — это уже не очередь. Про то, как стояли за бензином, теперь все только вспоминают. Здесь у каждого был свой лайфхак, Олег Гладких только сейчас готов поделится.

Олег Гладких: «Я старался по времени сориентироваться, рано утром, например, подъехать. Минут 15, от силы 20 стоял. Приложений у меня несколько, штук пять наверное, я их все смотрю, где бензин есть».

Владимир Исаков на мотоцикле за сезон наматывает 25 тысяч километров. В этом году уже побывал в Беларуси и объехал вокруг Азовского моря. Видел настоящие проблемы с бензином. А то, что было в Пермском крае, говорит, во многом обусловлено поведением самих автомобилистов - одни пытаются заправить топливо впрок, другие создают ненужный ажиотаж в очереди.

Владимир Исаков: «Особых проблем нету, проблема только в грамотности людей, которые стоят на заправке. Очередь, правда, быстро двигалась, но тем не менее, она бы вообще не существовала, если бы люди грамотно подходили к вопросу заправки, все».

Благодаря работе краевого оперштаба в Прикамье увеличен объем поставок топлива. В результате сегодня на заправках уже практически нет очередей. «Нефтехимпром» увеличил лимит отпуска топлива до 50 литров, «Лукойл» - до 40.

Николай Евдокимов: «По сравнению с тем, что было и сейчас — это вообще нормально. Люди приезжают, заправляются. Всё понимаем, дело то в чем».

Экономисты всё давно рассчитали. Летом традиционно растёт спрос на топливо: сельхозработы, дачники и автопутешественники. При этом предложение снижается. НПЗ уходит в плановый, а на этот раз ещё и внеплановый ремонт из-за атак на инфраструктуру топливно-энергетического комплекса. Отсюда и появляется дефицит. Здесь важно было наладить логистику поставок топлива со стороны производителей на АЗС. Это в том числе координировал и краевой оперштаб.

Татьяна Миролюбова, доктор экономических наук, декан экономического факультета ПГНИУ: «Ситуация меняется в том числе и потому, что перестроилась логистика с работающих заводов. Часть НПЗ не ушли в плановый ремонт. Поэтому, безусловно, вот эта работа, слаженная регионального штаба, она повлияла очень серьёзно именно в плане настройки, донастройки всего вот того, что сломалось в связи с резким вот этим всплеском спроса и падением предложения».

В результате вот так сегодня выглядит одно из приложений по поиску бензина в интернете. На общем зелёном фоне единичные красные точки. И в основном это небольшие АЗС.

На табло АЗС всё меньше нулей, пропорционально уменьшаются очереди, увеличиваются лимиты на одну заправку. Постепенно и автомобилисты отходят от того, чтобы делать нерациональные запасы топлива. Приходит философское понимание того, что дорога бесконечна и бензин обязательно ещё будет.